日本鐵路的票價計算方式和台灣不太一樣

同樣是從甲地到乙地，

台灣的台鐵是直接告訴你；普通車xxx元，復興號yyy元，自強號zzz元......等等

但是在日本，他會告訴你基本運費ooo元，特急料金ooo元，指定席料金ooo元，Greencar（類似商務艙）料金oo元，新幹線特急料金oo元......等等。反正就是一路加上去就是了。

假如坐的不是新幹線，那當然沒有「新幹線特急料金」。請以此類推。

還有因為車種的不同，大概可以分成三種；普通電車，特急電車，新幹線

新幹線很好分，就不提了。

特急電車，大多是電車本身就有名字的，和成田機場有關的有兩個：
JR的Narita Express，基本運費+特急料金=29xx日元
京成電鐵的京成スカイライナー（SkyLiner）=1000+920=1920日元（到日暮里站）

普通電車，就是普通電車，他的名字多是路線的名字，電車本身沒有名字，例如「京葉線」，就是連接東京到千葉，「山手線」，都內的環狀線，但是依據停靠站的多寡，又有分「普通」、「準急」、「急行」、「特急」....等等。

看到有趣的地方了嗎？普通車裡面也有特急，真是的......^^這個特急只是停車站很少，還是普通列車，所以沒有「特別料金」。


====================

現在回答你的問題；

Q1:所以這表示特別料金是不能省的囉?
A1:如果你要坐「京成スカイライナー（SkyLiner）」，就不能省，
如果你坐「京成本線特急」，就沒有特別料金了。

Q2:那特別料金的定義究竟是?
A2:請看「前言」

Q3:特別料金要如何加在票價中?
A3:就是用小學生的加法，建構式數學也可以，計算機也可以，筆算、心算、珠算都可以，在售票處或自動售票機買票時，如果害怕算錯，就拿萬元大鈔給他找好了。 ^_^ 基本上，他們都會算好告訴你，付錢就可以了，不用擔心。

不客氣，有問題再問吧。

PS: 開個小玩笑，請勿介意。